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Robot de Demolición, Diésel, Radiocontrolado

SKU DBW-M299
113.000 US$/ unidad · orientativo

Rango orientativo. Tu precio exacto depende de la cantidad, la especificación y el flete, así que solicita una cotización y un gestor de compras te la confirma en un día hábil.

Pedido mínimo 1 · fabricado bajo pedido
Con 1 unidad el pedido ronda los 113.000 US$ sin flete.
  1. Envía la solicitud. Sin cuenta, sin pago y sin compromiso.
  2. Un gestor de compras responde en un día hábil con el precio en firme, el plazo y el flete hasta tu puerto.
  3. Tú decides. No se cobra nada hasta acordar las condiciones contigo.

Preguntas de los compradores

¿Cuánto cuesta Robot de Demolición, Diésel, Radiocontrolado?

$113,000 sin flete, como rango orientativo y no como oferta. El precio en firme depende de la cantidad, la especificación y el destino, y se confirma con la cotización.

¿Se puede importar Robot de Demolición, Diésel, Radiocontrolado a mi país?

Enviamos a 24 países, entre ellos Germany, Estados Unidos, Australia. Los coches del mercado chino llevan el volante a la izquierda, así que los mercados de volante a la derecha quedan fuera, y varios países limitan la antigüedad de un usado. La Unión Europea, Estados Unidos, Canadá y Australia no admiten coches chinos usados.

¿Cuál es el pedido mínimo de Robot de Demolición, Diésel, Radiocontrolado?

Una unidad. Este producto no tiene pedido mínimo.

¿Tengo que pagar algo en esta web?

No. El sitio no cobra nada ni retiene depósitos. Pedir una cotización no crea obligación, y no se cobra nada hasta acordar las condiciones con un gestor de compras.

¿Cómo compro Robot de Demolición, Diésel, Radiocontrolado?

Envíe una solicitud desde esta página, por formulario o por WhatsApp, e indique su puerto o ciudad. Un gestor responde con el precio en firme, el flete a su puerto y el plazo, normalmente en un día.

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Se envía desde Qingdao Shandong China
Flete marítimo · aranceles estimados en tu cotización

Especificaciones

Máquina de demolición sobre orugas gobernada desde un mando de pecho, de modo que el operador queda fuera de la estructura que cae. Diésel en vez de eléctrica, y eso permite trabajar donde no hay suministro: lo habitual en la primera semana de un derribo.

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