Rango orientativo. Tu precio exacto depende de la cantidad, la especificación y el flete, así que solicita una cotización y un gestor de compras te la confirma en un día hábil.
$51,000 sin flete, como rango orientativo y no como oferta. El precio en firme depende de la cantidad, la especificación y el destino, y se confirma con la cotización.
Una unidad. Este producto no tiene pedido mínimo.
No. El sitio no cobra nada ni retiene depósitos. Pedir una cotización no crea obligación, y no se cobra nada hasta acordar las condiciones con un gestor de compras.
Envíe una solicitud desde esta página, por formulario o por WhatsApp, e indique su puerto o ciudad. Un gestor responde con el precio en firme, el flete a su puerto y el plazo, normalmente en un día.
Torno convencional pesado para piezas muy grandes: cilindros de laminación, ejes montados, bridas grandes, coronas, carcasas de bomba y reparación de piezas mineras y navales. Volteo de 2000 mm sobre bancada y unos 1580 mm sobre el carro transversal; la bancada se fabrica a la longitud necesaria, de 1 a 6 m de serie y más larga bajo pedido, para piezas de 6 a 12 t sobre guías de 755 o 1100 mm. Motor principal de 22 kW, plato de cuatro garras de unos 3 a 315 rpm, paso de husillo de 105 o 130 mm, torreta pesada y avance motorizado del carro. Se vende por máquina, precio FOB Qingdao, China, con el flete marítimo cotizado aparte.
Torno convencional pesado para piezas muy grandes: cilindros de laminación, ejes montados, bridas grandes, coronas, carcasas de bomba y reparación de piezas mineras y navales. Volteo de 2000 mm sobre bancada y unos 1580 mm sobre el carro transversal; la bancada se fabrica a la longitud necesaria, de 1 a 6 m de serie y más larga bajo pedido, para piezas de 6 a 12 t sobre guías de 755 o 1100 mm. Motor principal de 22 kW, plato de cuatro garras de unos 3 a 315 rpm, paso de husillo de 105 o 130 mm, torreta pesada y avance motorizado del carro. Se vende por máquina, precio FOB Qingdao, China, con el flete marítimo cotizado aparte.
