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Robot de Démolition, Diesel, Radiocommandé

Réf. DBW-M299
113 000 $US/ unité · indicatif

Fourchette indicative uniquement. Votre prix exact dépend de la quantité, de la spécification et du fret : demandez un devis et un responsable sourcing le confirme sous un jour ouvré.

MOQ 1 · fabriqué à la commande
Pour 1 unité, la commande se situe autour de 113 000 $US hors fret.
  1. Envoyez la demande. Sans compte, sans paiement, sans engagement.
  2. Un responsable sourcing répond sous un jour ouvré avec un prix ferme, le délai et le fret jusqu’à votre port.
  3. Vous décidez. Rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues avec vous.

Questions des acheteurs

Combien coûte Robot de Démolition, Diesel, Radiocommandé ?

$113,000 hors fret, à titre indicatif et non comme une offre. Le prix ferme dépend de la quantité, de la spécification et de la destination, et arrive avec le devis.

Peut-on importer Robot de Démolition, Diesel, Radiocommandé dans mon pays ?

Nous expédions vers 24 pays, dont Germany, États-Unis, Australia. Les voitures du marché chinois sont à conduite à gauche, ce qui exclut les marchés à conduite à droite, et plusieurs pays limitent l’âge d’un véhicule d’occasion. L’Union européenne, les États-Unis, le Canada et l’Australie n’admettent pas de voiture chinoise d’occasion.

Quelle est la commande minimale pour Robot de Démolition, Diesel, Radiocommandé ?

Une unité. Ce produit n’a pas de minimum de commande.

Dois-je payer quelque chose sur ce site ?

Non. Le site n’encaisse rien et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé avant accord avec un acheteur.

Comment acheter Robot de Démolition, Diesel, Radiocommandé ?

Envoyez une demande depuis cette page, par formulaire ou sur WhatsApp, en indiquant votre port ou votre ville. Un acheteur répond avec le prix ferme, le fret jusqu’à votre port et le délai, en général sous un jour.

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Expédié depuis Qingdao Shandong China
Fret maritime · droits estimés dans votre devis

Caractéristiques

Une machine de démolition sur chenilles pilotée depuis un boîtier ventral : l'opérateur reste à l'écart de la structure qui tombe. Diesel plutôt qu'électrique, ce qui permet de travailler sans alimentation : le cas courant la première semaine d'une démolition.

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