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Chariot Élévateur Diesel, 2,5 t, Mât de 3 m

Réf. DBW-M278
8 100 $US/ unité · indicatif

Fourchette indicative uniquement. Votre prix exact dépend de la quantité, de la spécification et du fret : demandez un devis et un responsable sourcing le confirme sous un jour ouvré.

MOQ 1 · fabriqué à la commande
Pour 1 unité, la commande se situe autour de 8 100 $US hors fret.
  1. Envoyez la demande. Sans compte, sans paiement, sans engagement.
  2. Un responsable sourcing répond sous un jour ouvré avec un prix ferme, le délai et le fret jusqu’à votre port.
  3. Vous décidez. Rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues avec vous.

Questions des acheteurs

Combien coûte Chariot Élévateur Diesel, 2,5 t, Mât de 3 m ?

$8,100 hors fret, à titre indicatif et non comme une offre. Le prix ferme dépend de la quantité, de la spécification et de la destination, et arrive avec le devis.

Peut-on importer Chariot Élévateur Diesel, 2,5 t, Mât de 3 m dans mon pays ?

Nous expédions vers 24 pays, dont Germany, États-Unis, Australia. Les voitures du marché chinois sont à conduite à gauche, ce qui exclut les marchés à conduite à droite, et plusieurs pays limitent l’âge d’un véhicule d’occasion. L’Union européenne, les États-Unis, le Canada et l’Australie n’admettent pas de voiture chinoise d’occasion.

Quelle est la commande minimale pour Chariot Élévateur Diesel, 2,5 t, Mât de 3 m ?

Une unité. Ce produit n’a pas de minimum de commande.

Dois-je payer quelque chose sur ce site ?

Non. Le site n’encaisse rien et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé avant accord avec un acheteur.

Comment acheter Chariot Élévateur Diesel, 2,5 t, Mât de 3 m ?

Envoyez une demande depuis cette page, par formulaire ou sur WhatsApp, en indiquant votre port ou votre ville. Un acheteur répond avec le prix ferme, le fret jusqu’à votre port et le délai, en général sous un jour.

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Expédié depuis Shanghai China
Fret maritime · droits estimés dans votre devis

Caractéristiques

Un chariot élévateur diesel de 2,5 tonnes sur pneumatiques avec mât de 3 mètres. Pneumatique plutôt que bandage plein est le choix qui compte ici : il convient aux cours au sol dégradé, où le bandage plein secoue la charge et le cariste.

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