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Rouleau vibrant monobille, 22 t, mécanique

Réf. DBW-M247
69 000 $US/ unité · indicatif

Fourchette indicative uniquement. Votre prix exact dépend de la quantité, de la spécification et du fret : demandez un devis et un responsable sourcing le confirme sous un jour ouvré.

MOQ 1 · fabriqué à la commande
Pour 1 unité, la commande se situe autour de 69 000 $US hors fret.
  1. Envoyez la demande. Sans compte, sans paiement, sans engagement.
  2. Un responsable sourcing répond sous un jour ouvré avec un prix ferme, le délai et le fret jusqu’à votre port.
  3. Vous décidez. Rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues avec vous.

Questions des acheteurs

Combien coûte Rouleau vibrant monobille, 22 t, mécanique ?

$69,000 hors fret, à titre indicatif et non comme une offre. Le prix ferme dépend de la quantité, de la spécification et de la destination, et arrive avec le devis.

Peut-on importer Rouleau vibrant monobille, 22 t, mécanique dans mon pays ?

Nous expédions vers 24 pays, dont Germany, États-Unis, Australia. Les voitures du marché chinois sont à conduite à gauche, ce qui exclut les marchés à conduite à droite, et plusieurs pays limitent l’âge d’un véhicule d’occasion. L’Union européenne, les États-Unis, le Canada et l’Australie n’admettent pas de voiture chinoise d’occasion.

Quelle est la commande minimale pour Rouleau vibrant monobille, 22 t, mécanique ?

Une unité. Ce produit n’a pas de minimum de commande.

Dois-je payer quelque chose sur ce site ?

Non. Le site n’encaisse rien et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé avant accord avec un acheteur.

Comment acheter Rouleau vibrant monobille, 22 t, mécanique ?

Envoyez une demande depuis cette page, par formulaire ou sur WhatsApp, en indiquant votre port ou votre ville. Un acheteur répond avec le prix ferme, le fret jusqu’à votre port et le délai, en général sous un jour.

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Expédié depuis Shanghai China
Fret maritime · droits estimés dans votre devis

Caractéristiques

Poids en ordre de marche22 t
EntraînementChâssis sur roues
Protection de l'opérateurCabine FOPS et ROPS
CertificationCE, ISO 9001
Base du prixFOB Shanghai, Chine

Entraînement mécanique plutôt que tout hydrostatique : moins de pièces à casser, réparation plus simple loin d'un concessionnaire et prix plus bas pour les mêmes vingt-deux tonnes. En échange, un contrôle de vitesse plus grossier, peu gênant en remblai de masse. Vendu à la machine, prix FOB Shanghai, Chine, fret maritime chiffré séparément.

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