Диапазон ориентировочный. Точная цена зависит от количества, комплектации и доставки, поэтому запросите расчёт, и менеджер по закупкам подтвердит её в течение одного рабочего дня.
Автобетононасос на четырёхосном шасси SITRAK: вертикальный вылет 57,5 м и горизонтальный 52,5 м от оси вращения. Шестисекционная стрела со складыванием RZ поворачивается на ±360°, поэтому бригада укладывает бетон вокруг конструкции, не переставляя машину. Насосная группа XCMG построена на немецкой реверсивной технологии SCHWING: 170 м³/ч, переходная труба Rock Valve, открытый гидроконтур. Двигатель 327 кВт, Euro V. Цена DAP Хоргос, то есть с доставкой до казахстанского перехода; изготовление занимает около 60 дней. Хоргос, а не порт, и это единственная позиция в каталоге с такими условиями. Средняя Азия не имеет выхода к морю, машина такого размера едет по суше, и цена с погрузкой в китайском порту описывала бы маршрут, которым она никогда не идёт. Всё остальное в каталоге идёт FOB. Если до вашей страны есть морской путь, скажите, и мы запросим у завода цену FOB.
Автобетононасос на четырёхосном шасси SITRAK: вертикальный вылет 57,5 м и горизонтальный 52,5 м от оси вращения. Шестисекционная стрела со складыванием RZ поворачивается на ±360°, поэтому бригада укладывает бетон вокруг конструкции, не переставляя машину. Насосная группа XCMG построена на немецкой реверсивной технологии SCHWING: 170 м³/ч, переходная труба Rock Valve, открытый гидроконтур. Двигатель 327 кВт, Euro V. Цена DAP Хоргос, то есть с доставкой до казахстанского перехода; изготовление занимает около 60 дней. Хоргос, а не порт, и это единственная позиция в каталоге с такими условиями. Средняя Азия не имеет выхода к морю, машина такого размера едет по суше, и цена с погрузкой в китайском порту описывала бы маршрут, которым она никогда не идёт. Всё остальное в каталоге идёт FOB. Если до вашей страны есть морской путь, скажите, и мы запросим у завода цену FOB.