Las grúas más baratas de nuestro catálogo, ordenadas por precio, desde grúas sobre camión hasta grandes máquinas todoterreno. Los importes son sin flete y se cotizan por embarque, según peso y dimensiones, porque una grúa no viaja en contenedor. Los aranceles y el despacho de aduana corren por su cuenta a la llegada.
| # | Producto | Precio | Preguntar por este | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Grúa sobre camión, 10 t | $23,000 | |
| 2 |  | Grúa de brazo articulado sobre camión, 6,3 t | $23,000 | |
| 3 |  | Grúa de brazo articulado sobre camión, 12 t | $25,000 | |
| 4 |  | Grúa de brazo articulado sobre camión, 14 t | $29,000 | |
| 5 |  | Grúa de brazo articulado sobre camión, 16 t | $37,000 | |
| 6 |  | Grúa Articulada, 8,5 t, sobre Camión | $90,000 | |
| 7 |  | Grúa móvil sobre camión, 25 t | $107,000 | |
| 8 |  | Grúa torre plana, 8 t, pluma de 60 m | $115,000 | |
| 9 |  | Grúa móvil sobre camión, 70 t | $115,000 | |
| 10 |  | Grúa sobre camión XCMG QY30K5C, 30 t Shangchai | $124,000 |
El flete marítimo hasta su puerto se cotiza por volumen con su pedido; los aranceles, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada.
Como carga general o sobre flat rack, normalmente desmontada en parte, y se cotiza por embarque en lugar de por tarifa. El importe llega con la cotización, una vez conocida la máquina exacta.
Por volumen, en metros cúbicos, no por pieza. La cotización lleva el importe correspondiente a su cantidad y a su puerto, porque el mismo pedido cuesta menos por unidad cuanto más llena el contenedor.
No. El sitio no cobra nada ni retiene ningún anticipo. Pedir una cotización no obliga a nada, y no se cobra nada hasta acordar las condiciones directamente con un gestor de compras.
No. Cada importe cubre la mercancía y el flete marítimo hasta su puerto de descarga. Los aranceles de importación, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada, y la tasa depende de su país.
