Toute notre gamme jardin et extérieur, classée par prix. Le mobilier d'extérieur se conçoit contre les intempéries et non contre une pièce, ce qui ramène le choix à trois structures qui tiennent: aluminium thermolaqué, teck massif et corde synthétique tressée sur l'une des deux. Le fret se facture ici au volume et non à la pièce: un bain de soleil coûte plusieurs fois le transport d'une chaise de repas au même prix. Droits de douane et dédouanement sont à votre charge à l'arrivée.
Le fret maritime jusqu’à votre port est chiffré au volume avec votre commande ; les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée.
Trois. L'aluminium thermolaqué ne rouille pas et reste assez léger pour qu'une seule personne rentre un salon de la terrasse, ce qui lui vaut l'essentiel de la gamme; c'est le laquage qui lâche, demandez donc s'il est cuit au four ou appliqué à froid. Le teck massif porte assez d'huile pour rester sans traitement et passe du miel au gris argent sans perdre sa résistance, ce que le client lit comme une dégradation à tort. La corde synthétique sur l'une ou l'autre structure laisse traverser l'eau au lieu de la retenir, d'où son emploi au bord des piscines. Ce qu'il faut éviter dehors, c'est l'acier laqué: partout où le laquage s'écaille, la rouille part de l'éclat.
Le règlement européen sur la déforestation couvre le meuble et pas seulement le bois scié, et il s'applique au 30 décembre 2026 pour les opérateurs moyens et grands, au 30 juin 2027 pour les petits et les micro. Il exige une déclaration de diligence raisonnée prouvant que le bois ne vient pas d'une terre déboisée après le 31 décembre 2020, avec la géolocalisation de la parcelle de coupe. Dans cette gamme, c'est le teck qui est concerné. Demandez à l'usine l'essence, le pays de récolte et les documents de plantation avant de passer commande et non après le chargement du conteneur: les papiers doivent suivre le bois et ne se reconstituent pas au port.
Parce que c'est surtout de l'air. Le fret se facture au mètre cube, et un bain de soleil ou un lit à dais occupe plusieurs fois le volume d'une chaise de repas au prix voisin. C'est pourquoi presque tout voyage ici démonté. Avant de comparer deux offres, demandez la liste de colisage avec les dimensions de carton par pièce: sur ce segment, ce chiffre pèse plus sur le coût rendu que le prix unitaire.
Beaucoup moins, et c'est la raison de commencer par cette catégorie. Pas d'équivalent des agréments de plomberie: ni cUPC, ni WRAS, ni homologation eau pays par pays. Ce qui s'applique, c'est la sécurité générale des produits: dans l'UE le GPSR et une personne responsable dans l'union, aux États-Unis les règles générales de la CPSC plus l'avertissement Proposition 65 en Californie lorsqu'il est dû. Si une pièce comporte du contreplaqué ou du MDF, ce panneau relève de CARB Phase 2 et TSCA Titre VI pour les États-Unis; le teck massif et l'aluminium échappent aux deux.
Une ligne de produits en deux ou trois références, pas une de chaque. Les minimums vont ici d'un seul lit à dais à deux cents ensembles de balcon, et ils se fixent par produit et non par fournisseur: ce sont donc les références bon marché qui vous engagent en volume, tandis que les chères s'achètent souvent à l'unité. Un premier conteneur mêle en général une gamme d'assise et des bains de soleil, parce que ces derniers remplissent le volume que laissent les chaises empilées.
Au volume, en mètres cubes, et non à la pièce. Le devis porte le montant correspondant à votre quantité et à votre port, car la même commande coûte moins cher par unité à mesure qu’elle remplit le conteneur.
Elle varie selon le produit et chaque fiche indique la sienne. Beaucoup d’articles partent dès un carton ; le prix unitaire baisse quand le volume monte, et c’est au conteneur complet que le fret par unité cesse de peser.
Non. Le site n’encaisse aucun paiement et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues directement avec un responsable sourcing.
Non. Chaque montant indiqué couvre la marchandise et le fret maritime jusqu’à votre port de débarquement. Les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée, et le taux dépend de votre pays.
