Весь наш садовый и уличный ассортимент по возрастанию цены. Уличная мебель рассчитывается против погоды, а не против комнаты, и это сужает выбор до трёх каркасов, которые выживают: алюминий с порошковой окраской, массив тика и синтетический канат, сплетённый поверх одного из них. Фрахт здесь считается по объёму, а не поштучно, поэтому шезлонг при той же цене везти в несколько раз дороже обеденного стула. Пошлина и растаможка на вас по прибытии.
Морской фрахт до порта ваш порт считается по объёму вместе с заказом; ввозная пошлина, таможенная очистка и доставка по суше оплачиваются покупателем по прибытии.
Три. Алюминий с порошковой окраской не ржавеет и остаётся достаточно лёгким, чтобы один человек убрал комплект с террасы, поэтому он несёт большую часть ассортимента; слабое место это само покрытие, так что спрашивайте, запекалось оно или наносилось холодным способом. В массиве тика достаточно собственного масла, чтобы стоять без обработки, и он меняет цвет с медового на серебристо-серый, не теряя прочности, хотя покупатель читает это как порчу. Синтетический канат поверх любого из двух каркасов пропускает воду вместо того, чтобы её держать, поэтому у бассейна ставят именно его. Чего на улице избегать, так это крашеной стали: где покрытие скололось, оттуда и пойдёт ржавчина.
Регламент ЕС о обезлесении распространяется на мебель, а не только на пиломатериалы, и вступает в силу 30 декабря 2026 года для средних и крупных операторов и 30 июня 2027 года для малых и микро. Он требует декларацию должной осмотрительности, показывающую, что древесина не с земель, обезлесенных после 31 декабря 2020 года, с геокоординатами участка, где её срубили. Из этого ассортимента регламент задевает именно тик. Запрашивайте у фабрики породу, страну заготовки и документы на плантацию до размещения заказа, а не после погрузки контейнера: бумаги должны идти за древесиной, и в порту их уже не восстановить.
Потому что это в основном воздух. Фрахт считается по кубометрам, а шезлонг или кушетка с навесом занимают в несколько раз больше объёма, чем обеденный стул за те же деньги. Почти всё здесь поэтому едет в разобранном виде. Прежде чем сравнивать два предложения, запросите упаковочный лист с габаритами коробки на каждую позицию: в этом сегменте именно эта цифра двигает стоимость на месте сильнее, чем цена за штуку.
Куда меньше, и именно поэтому с этой категории имеет смысл начинать. Аналога водопроводных допусков нет: ни cUPC, ни WRAS, ни отдельного листинга в каждой стране. Что действует, так это общая безопасность продукции: в ЕС это GPSR и ответственное лицо внутри союза, в США общие правила CPSC плюс предупреждение по Proposition 65 в Калифорнии там, где оно требуется. Если в изделии где-то есть фанера или МДФ, то на эту плиту для США распространяются CARB Phase 2 и TSCA Title VI; массив тика и алюминий под них не подпадают.
Одна линейка из двух-трёх позиций, а не по одной штуке всего. Минимальные партии здесь идут от одной кушетки с навесом до двухсот балконных комплектов, и задаются они по товару, а не по поставщику, поэтому в объём загоняют как раз дешёвые позиции, а дорогие часто можно взять поштучно. Первый контейнер обычно смешивает посадочную группу с шезлонгами, потому что шезлонги добирают объём, который остаётся от штабеля стульев.
По объёму, в кубометрах, а не поштучно. В расчёте будет сумма под вашу партию и ваш порт, потому что один и тот же заказ обходится дешевле за единицу, чем плотнее он заполняет контейнер.
Зависит от товара, у каждой позиции своя. Многое отгружается от одной коробки; цена за штуку падает с ростом объёма, а на полном контейнере фрахт в пересчёте на единицу перестаёт иметь значение.
Нет. Сайт не принимает платежей и не удерживает задаток. Запрос расчёта ни к чему не обязывает, и ничего не выставляется к оплате, пока условия не согласованы напрямую с менеджером по закупкам.
Нет. Каждая сумма покрывает товар и морской фрахт до вашего порта выгрузки. Ввозная пошлина, таможенная очистка и доставка по суше оплачиваются покупателем по прибытии, а ставка зависит от вашей страны.
