Все BMW X3 в нашем каталоге, по возрастанию цены, все с бензиновым турбомотором 2,0 литра. Старшие машины это предыдущее поколение X3, собранное в США и ввезённое в Китай новым; с 2018 года X3 собирают в Китае, в немного удлинённой версии. Каждая сумма это машина без фрахта; прибавьте около 3 000 $ на доставку до порта Западной Африки.
| # | Машина | Цена | С фрахтом | Спросить про эту |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Внедорожник BMW X3 2.0T, 2014 2014 · 118 200 км · Бензин | $11,000 $14,000 в порту | $14,000 | |
| 2 | Внедорожник BMW X3 2.0T, 2014 2014 · 127 900 км · Бензин | $12,000 $15,000 в порту | $15,000 | |
| 3 | Внедорожник BMW X3 2.0T, 2014 2014 · 142 700 км · Бензин | $13,000 $16,000 в порту | $16,000 | |
| 4 | Внедорожник BMW X3 2.0T, 2014 2014 · 146 900 км · Бензин | $14,000 $17,000 в порту | $17,000 | |
| 5 | Внедорожник BMW X3 2.0T, 2014 2014 · 73 600 км · Бензин | $14,000 $17,000 в порту | $17,000 | |
| 6 | Внедорожник BMW X3 2.0T, 2018 2018 · 187 900 км · Бензин | $18,000 $21,000 в порту | $21,000 | |
| 7 | Внедорожник BMW X3 2.0T, 2016 2016 · 41 000 км · Бензин | $21,000 $24,000 в порту | $24,000 |
«С фрахтом» добавляет плоскую оценку морского фрахта до порта порт Западной Африки; ввозная пошлина, таможенная очистка и доставка по суше оплачиваются покупателем по прибытии.
Местом сборки и длиной. Машины до 2017 года собраны BMW в США и продавались в Китае новыми как импортные, в той же комплектации, что и во всём мире. С 2018 года X3 собирают в Китае с увеличенной колёсной базой, поэтому сзади просторнее. И те, и другие настоящие BMW, собранные по одним стандартам.
Возраст и пробег. Десятилетний премиальный кроссовер с пробегом за 200 000 км теряет в Китае большую часть стоимости, а старый экологический класс мешает поставить его на учёт во многих китайских городах, поэтому такие машины уходят на экспорт. При таком пробеге заложите обычные расходники и проверьте цепь ГРМ на моторе 2,0 литра.
Каждую машину осматривают перед покупкой, и результаты приходят вместе с расчётом на конкретный автомобиль. Машины, которые продавец отметил как затопленные или битые, здесь не выставляются.
Да. Автомобили, построенные для внутреннего рынка Китая, левого руля. Это подходит России, Казахстану, Армении, Нигерии, Гане и большей части Западной Африки. Для праворульных рынков вроде Кении или Танзании они не годятся.
Нет. Сайт не принимает платежей и не удерживает задаток. Запрос расчёта ни к чему не обязывает, и ничего не выставляется к оплате, пока условия не согласованы напрямую с менеджером по закупкам.
Нет. Каждая сумма покрывает товар и морской фрахт до вашего порта выгрузки. Ввозная пошлина, таможенная очистка и доставка по суше оплачиваются покупателем по прибытии, а ставка зависит от вашей страны.
