Эту машину уже купили. Найдём такую же модель в Китае и пришлём цену до вашего порта.
Выберите порт, чтобы увидеть оценку.
Только ориентир: морской фрахт считают под каждый рейс, точная сумма будет в котировке. Ставки на 2026-09. Пошлины и растаможка не входят.
Пикап, 2022, 53 700 км. Это подержанная машина с внутреннего рынка Китая, продаётся как есть.
$16,000 без фрахта, это ориентир, а не оферта. Твёрдая цена зависит от количества, комплектации и направления и приходит с расчётом.
Около $2,300 морем до западноафриканского порта, в другие места дешевле или дороже. Пошлина и таможенная очистка не входят и оплачиваются по прибытии.
Возим в 14 стран, среди них Нигерия, Гана, ОАЭ. Машины китайского рынка левого руля, поэтому праворульные рынки отпадают, и в ряде стран есть ограничение по возрасту подержанной машины. Евросоюз, США, Канада и Австралия подержанную китайскую машину не принимают вовсе.
Одна штука. Минимального заказа нет.
Нет. Сайт не принимает оплату и не держит депозит. Запрос расчёта ни к чему не обязывает, и ничего не списывается, пока условия не согласованы напрямую с менеджером.
Отправьте запрос с этой страницы, формой или в WhatsApp, и укажите свой порт или город. Менеджер ответит твёрдой ценой, фрахтом до вашего порта и сроком, обычно в течение суток.
Электрический пикап с внутреннего рынка Китая, Dongfeng Ruichi 6 2022 Bucket Flagship Edition. Модельный год 2022, батарея 60.16 кВт·ч, пробег 53,700 км, цвет белый, мест 5. Левый руль. Батарея литий-железо-фосфатная, она лучше переносит жару и долгую стоянку на высоком заряде, чем никелевые химии. Планировать надо зарядку: при слабой сети реальный сценарий — домашняя переменного тока на ночь, а не быстрая постоянного. Это конкретный автомобиль, а не складская позиция: перед решением попросите подтвердить наличие и прислать отчёт о состоянии батареи.
Электрический пикап с внутреннего рынка Китая, Dongfeng Ruichi 6 2022 Bucket Flagship Edition. Модельный год 2022, батарея 60.16 кВт·ч, пробег 53,700 км, цвет белый, мест 5. Левый руль. Батарея литий-железо-фосфатная, она лучше переносит жару и долгую стоянку на высоком заряде, чем никелевые химии. Планировать надо зарядку: при слабой сети реальный сценарий — домашняя переменного тока на ночь, а не быстрая постоянного. Это конкретный автомобиль, а не складская позиция: перед решением попросите подтвердить наличие и прислать отчёт о состоянии батареи.
