Эту машину уже купили. Найдём такую же модель в Китае и пришлём цену до вашего порта.
Выберите порт, чтобы увидеть оценку.
Только ориентир: морской фрахт считают под каждый рейс, точная сумма будет в котировке. Ставки на 2026-09. Пошлины и растаможка не входят.
Hatchback, 2024, 8 700 км. Это подержанная машина с внутреннего рынка Китая, продаётся как есть.
$32,000 без фрахта, это ориентир, а не оферта. Твёрдая цена зависит от количества, комплектации и направления и приходит с расчётом.
Около $2,300 морем до западноафриканского порта, в другие места дешевле или дороже. Пошлина и таможенная очистка не входят и оплачиваются по прибытии.
Возим в 14 стран, среди них Нигерия, Гана, ОАЭ. Машины китайского рынка левого руля, поэтому праворульные рынки отпадают, и в ряде стран есть ограничение по возрасту подержанной машины. Евросоюз, США, Канада и Австралия подержанную китайскую машину не принимают вовсе.
Одна штука. Минимального заказа нет.
Нет. Сайт не принимает оплату и не держит депозит. Запрос расчёта ни к чему не обязывает, и ничего не списывается, пока условия не согласованы напрямую с менеджером.
Отправьте запрос с этой страницы, формой или в WhatsApp, и укажите свой порт или город. Менеджер ответит твёрдой ценой, фрахтом до вашего порта и сроком, обычно в течение суток.
Электрический хэтчбек с внутреннего рынка Китая, IM L6 2024 Max Enhanced Performance Edition. Модельный год 2024, батарея 100 кВт·ч, пробег 8,700 км, цвет жёлтый, мест 5. Заявленный запас хода 780 км по циклу CLTC, цифра оптимистичная: в пробках и на жаре рассчитывайте заметно меньше. Левый руль. Батарея никель-кобальт-марганцевая: плотнее, чем литий-железо-фосфат, но хуже переносит жару. Ставьте в тень, где можно, и не оставляйте надолго на полном заряде. Планировать надо зарядку: при слабой сети реальный сценарий — домашняя переменного тока на ночь, а не быстрая постоянного. Это конкретный автомобиль, а не складская позиция: перед решением попросите подтвердить наличие и прислать отчёт о состоянии батареи.
Электрический хэтчбек с внутреннего рынка Китая, IM L6 2024 Max Enhanced Performance Edition. Модельный год 2024, батарея 100 кВт·ч, пробег 8,700 км, цвет жёлтый, мест 5. Заявленный запас хода 780 км по циклу CLTC, цифра оптимистичная: в пробках и на жаре рассчитывайте заметно меньше. Левый руль. Батарея никель-кобальт-марганцевая: плотнее, чем литий-железо-фосфат, но хуже переносит жару. Ставьте в тень, где можно, и не оставляйте надолго на полном заряде. Планировать надо зарядку: при слабой сети реальный сценарий — домашняя переменного тока на ночь, а не быстрая постоянного. Это конкретный автомобиль, а не складская позиция: перед решением попросите подтвердить наличие и прислать отчёт о состоянии батареи.
