هافال: من $5,200، والسعر المعتاد $5,900، والمتوفر 11. شيري: من $8,000، والسعر المعتاد $14,000، والمتوفر 2. أضف نحو 2,250 دولار للشحن البحري حتى لاغوس (تين كان)، نيجيريا؛ والرسوم الجمركية والتخليص منفصلة وعلى المشتري عند الوصول. شيري هي المدخل الأرخص إلى دفع رباعي صيني، وصاحبة التاريخ التصديري الأطول: تبيع في الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأجزاء من أفريقيا منذ سنوات، فالاسم ليس جديدًا على المشتري. أما هافال فهي ماركة الدفع الرباعي التابعة لجريت وول وتقف درجة أعلى، وطرازها الأكثر مبيعًا H6. إن كانت الميزانية هي القيد، فشيري. وإن أردت الدفع الرباعي الأكبر والأغنى تجهيزًا وتحتمل فارق الكلفة، فهافال.
| هافال | شيري | |
|---|---|---|
| المتوفر | 11 | 2 |
| الأرخص | $5,200 | $8,000 |
| السعر المعتاد | $5,900 | $14,000 |
| الأغلى | $11,000 | $21,000 |
| السعر المعتاد شاملًا الشحن | $8,100 | $17,000 |
هافال. ماركة الدفع الرباعي حصرًا التابعة لجريت وول موتور، مبنية حول H6، وتُباع أصلًا في الشرق الأوسط وأفريقيا.
شيري. من أقدم المصدّرين الصينيين، تشتهر بسيارات Tiggo، وعادةً الأرخص بين الاثنتين.
و«السعر المعتاد» هو الوسيط لا المتوسط: ماركة تمتد من سيدان قديمة إلى طراز رائد حديث لا متوسط لها يعني شيئًا. و«شاملًا الشحن» يضيف تقديرًا ثابتًا للشحن البحري حتى لاغوس (تين كان)، نيجيريا؛ والرسوم الجمركية والتخليص والنقل الداخلي على المشتري عند الوصول.
| # | السيارة | السعر | |
|---|---|---|---|
| 1 | SUV Haval H2 1.5T, 2016 2016 · 111 300 كم · بنزين | $5,200 $7,500 | |
| 2 | SUV Haval H2 1.5T, 2016 2016 · 41 400 كم · بنزين | $5,500 $7,800 | |
| 3 | SUV Haval H6 1.5T, 2015 2015 · 86 200 كم · بنزين | $5,500 $7,800 | |
| 4 | SUV Haval H8 2.0T, 2015 2015 · 131 700 كم · بنزين | $5,600 $7,800 | |
| 5 | SUV Haval H6 1.5T, 2017 2017 · 53 500 كم · بنزين | $5,700 $8,000 |
| # | السيارة | السعر | |
|---|---|---|---|
| 1 | هاتشباك Chery EV, 2022 2022 · 37 000 كم · كهربائي | $8,000 $10,000 | |
| 2 | Chery Tiggo 8 Plus C-DM 1.5T SUV, 2025 2025 · 29,911 كم · هجين قابل للشحن | $21,000 $23,000 |
كلتاهما بنزين في مخزوننا. تصنع هافال وشيري طرازات مكهربة للسوق الصيني، لكن ما لدينا تحت هاتين الماركتين يعمل بالاحتراق، وهو ما يطلبه معظم المشترين ما دامت الشحن الكهربائي محدودًا.
إلى مصر والمغرب: لا. البلدان يمنعان استيراد السيارات المستعملة منعًا تامًا. أما دول الخليج والعراق فلكل منها حدود عمر وشروط فحص خاصة بها. معظم شحناتنا من السيارات تذهب إلى غرب أفريقيا. راجع جمارك بلدك قبل أي التزام.
نعم. السيارات المصنوعة للسوق الصيني المحلي مقودها على اليسار، وهو ما يناسب الخليج والعراق ومصر والمغرب والجزائر ومعظم غرب أفريقيا. ولا تناسب أي منهما الأسواق ذات المقود الأيمن مثل كينيا أو تنزانيا.
كلها مستعملة، مشتراة من السوق الصيني المحلي. كل سيارة وحدة بعينها لها عدادها وتاريخها، تُفحص قبل الشراء، ويصدر التقرير مع عرض السعر بدل نشره في صفحة المنتج.
لا. كل مبلغ هنا يغطي السيارة والشحن البحري حتى ميناء التفريغ لديك. الرسوم الجمركية والتخليص والنقل الداخلي على المشتري عند الوصول، والنسبة تختلف حسب بلدك.
لا. الموقع لا يستقبل أي مدفوعات ولا يحتجز أي عربون. طلب عرض السعر لا يُلزمك بشيء، ولا يُطالَب بأي مبلغ قبل الاتفاق على الشروط مباشرة مع مسؤول التوريد.
