تويوتا: من $5,800، والسعر المعتاد $8,500، والمتوفر 62. BYD: من $13,000، والسعر المعتاد $18,000، والمتوفر 13. أضف نحو 2,250 دولار للشحن البحري حتى أحد موانئ غرب أفريقيا؛ والرسوم الجمركية والتخليص منفصلة وعلى المشتري عند الوصول. هذا هو القرار الحقيقي: ماركة يثق بها السوق كله، أم سيارة أحدث بالمبلغ نفسه. تويوتا المشتراة من الصين تويوتا حقيقية، تصنعها المشاريع المشتركة التي تزود السوق الصيني، وأي ميكانيكي يعرف كيف يعمل عليها. وBYD بالسعر نفسه ستكون أحدث وأغنى تجهيزًا وكهربائية في الغالب، لكن سوق قطع الغيار حولها لم ينشأ بعد في معظم هذه الأسواق. اختر تويوتا إن كان لا بد أن تُصلَح السيارة في أي مكان. واختر BYD إن أردت سيارة أكبر قيمة مقابل الدولار ولا يزعجك طلب القطع.
| تويوتا | BYD | |
|---|---|---|
| المتوفر | 62 | 13 |
| الأرخص | $5,800 | $13,000 |
| السعر المعتاد | $8,500 | $18,000 |
| الأغلى | $24,000 | $45,000 |
| السعر المعتاد شاملًا الشحن | $11,000 | $20,000 |
تويوتا. مصنوعة في الصين بمشاريع تويوتا المشتركة المحلية. الهندسة نفسها والقطع نفسها، وماركة تعرف المنطقة صيانتها.
BYD. أكبر صانع صيني للكهربائية والهجينة القابلة للشحن. سيارة أكبر قيمة مقابل المال، وشبكة قطع محلية أرق.
و«السعر المعتاد» هو الوسيط لا المتوسط: ماركة تمتد من سيدان قديمة إلى طراز رائد حديث لا متوسط لها يعني شيئًا. و«شاملًا الشحن» يضيف تقديرًا ثابتًا للشحن البحري حتى أحد موانئ غرب أفريقيا؛ والرسوم الجمركية والتخليص والنقل الداخلي على المشتري عند الوصول.
| # | السيارة | السعر | |
|---|---|---|---|
| 1 | سيدان Toyota Corolla 1.6L, 2014 2014 · 179 600 كم · بنزين | $5,800 $8,100 | |
| 2 | Toyota Reiz 2.5L Sedan, 2011 2011 · 158,659 كم · بنزين | $6,400 $8,700 | |
| 3 | Toyota Corolla 1.8L Sedan, 2018 2018 · 43,679 كم · هجين | $6,600 $8,900 | |
| 4 | Toyota Corolla Hybrid E+ 1.8L Sedan, 2020 2020 · 53,891 كم · هجين قابل للشحن | $7,900 $10,000 | |
| 5 | Toyota Corolla Hybrid E+ 1.8L Sedan, 2020 2020 · 43,779 كم · هجين قابل للشحن | $7,900 $10,000 |
| # | السيارة | السعر | |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Qin Plus Sedan, 2021 2021 · 23,791 كم · كهربائي | $13,000 $16,000 | |
| 2 | BYD Yuan UP SUV, 2025 2025 · 58,322 كم · كهربائي | $16,000 $18,000 | |
| 3 | سيدان BYD Seal, 2023 2023 · 52 000 كم · كهربائي | $17,000 $19,000 | |
| 4 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 37,043 كم · هجين قابل للشحن | $18,000 $20,000 | |
| 5 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 16,219 كم · هجين قابل للشحن | $18,000 $20,000 |
تويوتا وهوندا، بفارق كبير: كلتاهما تُباع منذ عقود وتجارة قطع الغيار المستقلة تحتفظ بها أصلًا. أما الماركات الصينية فأحدث عهدًا بهذه الأسواق، فاحسب حساب طلب قطع الصيانة مع السيارة أو عبر مستورد بدل البحث عنها محليًا.
هي على الهندسة نفسها، تتولاها مشاريع تويوتا المشتركة الصينية، لكن بعض الطرازات تُصنع للصين وحدها وتختلف بعض الفئات والتجهيزات عن النسخة المباعة في سوقك. وتُؤكَّد المواصفة الدقيقة للسيارة قبل أي التزام.
إلى مصر والمغرب: لا. البلدان يمنعان استيراد السيارات المستعملة منعًا تامًا. أما دول الخليج والعراق فلكل منها حدود عمر وشروط فحص خاصة بها. معظم شحناتنا من السيارات تذهب إلى غرب أفريقيا. راجع جمارك بلدك قبل أي التزام.
نعم. السيارات المصنوعة للسوق الصيني المحلي مقودها على اليسار، وهو ما يناسب الخليج والعراق ومصر والمغرب والجزائر ومعظم غرب أفريقيا. ولا تناسب أي منهما الأسواق ذات المقود الأيمن مثل كينيا أو تنزانيا.
لا. كل مبلغ هنا يغطي السيارة والشحن البحري حتى ميناء التفريغ لديك. الرسوم الجمركية والتخليص والنقل الداخلي على المشتري عند الوصول، والنسبة تختلف حسب بلدك.
لا. الموقع لا يستقبل أي مدفوعات ولا يحتجز أي عربون. طلب عرض السعر لا يُلزمك بشيء، ولا يُطالَب بأي مبلغ قبل الاتفاق على الشروط مباشرة مع مسؤول التوريد.
