La mayoría de los muebles de este catálogo se fabrican en Foshan y salen de allí, comprados a las fábricas y no a un puesto de mercado, y aquí se ordenan por precio. Foshan, en Guangdong, es uno de los principales centros de fabricación de muebles de China, así que sofás, muebles de comedor, gamas para hoteles y restaurantes y muebles de exterior pueden venir de una sola región y compartir un contenedor. Los importes son sin flete: el flete marítimo se cotiza por volumen hasta su puerto, y los derechos de importación y el despacho los paga usted a la llegada.
El flete marítimo hasta su puerto se cotiza por volumen con su pedido; los aranceles, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada.
Porque allí están las fábricas. Foshan, en la provincia de Guangdong, es uno de los principales centros de fabricación de muebles de China, y su distrito de Shunde, en torno a Lecong y Longjiang, concentra fábricas de muebles, proveedores de materiales y el mercado del mueble que los compradores viajan a ver. Estructuras, espuma, tela, piedra y herrajes se fabrican cerca unos de otros, lo que acorta los plazos y permite que un solo pedido abarque varias líneas de producto.
No. El mercado es un distrito de salas de exposición, y muchas de sus naves las llevan comerciantes que añaden su margen a lo que fabrica una fábrica cercana. Nosotros compramos a las fábricas. Usted elige en el catálogo, pide una cotización y esta vuelve con fotos, especificaciones, acabados, pedido mínimo y precio. Una visita puede valer la pena para un gran equipamiento si quiere ver los materiales en persona, pero no hace falta para hacer un pedido.
Normalmente desde Guangzhou, por Nansha, o desde uno de los puertos de Shenzhen, ambos a poca distancia de Foshan en camión. Cuál se usa depende de las salidas hacia su destino, y la cotización lo indica.
Depende de la pieza y de la cantidad, y se confirma con la cotización. Los artículos estándar en acabados estándar son más rápidos que las piezas hechas con su tela, su color o sus medidas, y el tiempo de travesía hasta su puerto se suma después.
Por volumen, en metros cúbicos, no por pieza. La cotización lleva el importe correspondiente a su cantidad y a su puerto, porque el mismo pedido cuesta menos por unidad cuanto más llena el contenedor.
Varía según el producto y cada ficha indica el suyo. Muchos artículos salen desde una sola caja; el precio unitario baja al subir el volumen, y es con el contenedor completo cuando el flete por unidad deja de pesar.
No. El sitio no cobra nada ni retiene ningún anticipo. Pedir una cotización no obliga a nada, y no se cobra nada hasta acordar las condiciones directamente con un gestor de compras.
No. Cada importe cubre la mercancía y el flete marítimo hasta su puerto de descarga. Los aranceles de importación, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada, y la tasa depende de su país.
