Estos son los sillones más baratos de nuestro catálogo ahora mismo, ordenados por precio. Los importes son por unidad, sin flete, y bajan al subir el volumen. El flete marítimo se cotiza por volumen hasta su puerto; los aranceles y el despacho de aduana corren por su cuenta a la llegada.
| # | Producto | Precio | Preguntar por este | |
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| 1 | ![]() | Silla giratoria compacta y taburete cilíndrico | $47 | |
| 2 | ![]() | Butaca de rejilla de alambre 84 x 65 x 85 cm | $49 | |
| 3 | ![]() | Reposapiés a juego, bastidor de acero abierto 67 x 48 x 36 cm | $49 | |
| 4 | ![]() | Silla giratoria con carcasa 57 x 62 x 85 cm | $64 | |
| 5 | ![]() | Silla giratoria con carcasa acanalada 60 x 60 x 85 cm | $64 | |
| 6 | ![]() | Butaca de doble carcasa 64 x 65 x 72 cm · Lana | $79 | |
| 7 | ![]() | Butaca de piel capitoné, estructura cromada | $93 | |
| 8 | ![]() | Butaca de correas con respaldo basculante 60 x 60 x 68 cm · Acero inoxidable | $95 | |
| 9 | ![]() | Butaca de volúmenes tubulares, asiento circular 64 x 60 x 83 cm · Tejido | $98 | |
| 10 | ![]() | Butaca Shell de nogal 89 x 83 x 76 cm · Nogal natural, tres patas | $102 |
El flete marítimo hasta su puerto se cotiza por volumen con su pedido; los aranceles, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada.
Por volumen, en metros cúbicos, no por pieza. La cotización lleva el importe correspondiente a su cantidad y a su puerto, porque el mismo pedido cuesta menos por unidad cuanto más llena el contenedor.
Varía según el producto y cada ficha indica el suyo. Muchos artículos salen desde una sola caja; el precio unitario baja al subir el volumen, y es con el contenedor completo cuando el flete por unidad deja de pesar.
No. El sitio no cobra nada ni retiene ningún anticipo. Pedir una cotización no obliga a nada, y no se cobra nada hasta acordar las condiciones directamente con un gestor de compras.
No. Cada importe cubre la mercancía y el flete marítimo hasta su puerto de descarga. Los aranceles de importación, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada, y la tasa depende de su país.