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Hatchback eléctrico del mercado interior chino, Leapmotor S01 2019 380 Pro. Año del modelo 2019, batería de 35.6 kWh, 103,800 km en el cuentakilómetros, pintura gris oscuro, 4 plazas. La fuente no publica autonomía homologada para este coche, así que no damos ninguna cifra: pregúntenos y la sacamos de la placa del propio vehículo. Volante a la izquierda. La batería es de níquel cobalto manganeso, más densa que el fosfato de hierro y litio pero menos tolerante al calor: aparque a la sombra cuando pueda y no la deje parada al 100 %. La carga es lo que hay que planificar: con una red débil, un cargador doméstico de corriente alterna durante la noche es la forma realista de usar este coche, no la carga rápida. Es un vehículo concreto, no hay reposición: pídanos confirmar disponibilidad y el informe de salud de la batería antes de comprometerse.
Hatchback eléctrico del mercado interior chino, Leapmotor S01 2019 380 Pro. Año del modelo 2019, batería de 35.6 kWh, 103,800 km en el cuentakilómetros, pintura gris oscuro, 4 plazas. La fuente no publica autonomía homologada para este coche, así que no damos ninguna cifra: pregúntenos y la sacamos de la placa del propio vehículo. Volante a la izquierda. La batería es de níquel cobalto manganeso, más densa que el fosfato de hierro y litio pero menos tolerante al calor: aparque a la sombra cuando pueda y no la deje parada al 100 %. La carga es lo que hay que planificar: con una red débil, un cargador doméstico de corriente alterna durante la noche es la forma realista de usar este coche, no la carga rápida. Es un vehículo concreto, no hay reposición: pídanos confirmar disponibilidad y el informe de salud de la batería antes de comprometerse.