Choisissez les pièces, demandez un devis, confirmez les caractéristiques : l’usine fabrique la commande et elle part par mer jusqu’à votre port. Ce site n’encaisse aucun paiement : une demande de devis est gratuite et n’engage à rien. Le devis confirme finitions, dimensions, minimum de commande et délai ; la fabrication suit, la marchandise voyage en conteneur chiffré au volume, et les droits d’importation et le dédouanement sont à votre charge à l’arrivée. La liste ci-dessous présente les meubles les moins chers du catalogue en ce moment.
Le fret maritime jusqu’à votre port est chiffré au volume avec votre commande ; les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée.
D’abord, choisissez les modèles dans le catalogue. Ensuite, demandez un devis avec les quantités et le port où livrer la marchandise. Troisièmement, confirmez les caractéristiques : tissu ou cuir, couleurs, finitions, dimensions et minimum par article. Quatrièmement, convenez des conditions directement avec un responsable sourcing, jamais sur ce site, et la fabrication commence. Cinquièmement, la marchandise est emballée, chargée en conteneur et expédiée par mer jusqu’à votre port. Enfin, vous dédouanez et payez les droits d’importation à l’arrivée, en général par un commissionnaire en douane local.
En part d’un conteneur de 40 pieds complet, le fret maritime revient à environ 78 $ le m³ jusqu’à Felixstowe au Royaume-Uni, 28 à 34 jours de mer ; environ 127 $ jusqu’à Los Angeles aux États-Unis, 16 à 22 jours ; environ 82 $ jusqu’à Sydney en Australie, 20 à 27 jours ; et environ 69 $ jusqu’à Rotterdam aux Pays-Bas, 25 à 32 jours. Un envoi partiel en groupage coûte plus cher au mètre cube et comporte un minimum facturé. La fabrication précède le départ, et le devis donne le montant pour votre volume et votre port.
À l’usine. Les marchés de gros du meuble, dont les plus connus sont à Foshan, sont des showrooms : utiles pour voir et toucher, mais l’essentiel de ce qui y est exposé vient d’usines que l’on peut joindre sans faire le voyage. Acheter en ligne fonctionne quand les caractéristiques sont écrites, avec dimensions, matériaux, densité de mousse, tissu et couleur confirmés dans le devis, pour que la marchandise reçue puisse être vérifiée par rapport à lui.
Oui, et c’est généralement le meilleur achat. Le fret se paie sur la boîte et non sur la ligne de produit : un conteneur qui mélange canapés, tables et chaises remplit l’espace qu’une ligne encombrante laisse vide. Chaque ligne garde son propre minimum de commande.
Au volume, en mètres cubes, et non à la pièce. Le devis porte le montant correspondant à votre quantité et à votre port, car la même commande coûte moins cher par unité à mesure qu’elle remplit le conteneur.
Elle varie selon le produit et chaque fiche indique la sienne. Beaucoup d’articles partent dès un carton ; le prix unitaire baisse quand le volume monte, et c’est au conteneur complet que le fret par unité cesse de peser.
Non. Le site n’encaisse aucun paiement et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues directement avec un responsable sourcing.
Non. Chaque montant indiqué couvre la marchandise et le fret maritime jusqu’à votre port de débarquement. Les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée, et le taux dépend de votre pays.
