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SUV électrique du marché intérieur chinois, AION Y 2023 Plus 510 Smart Edition. Année modèle 2023, batterie de 61.7 kWh, 17,900 km au compteur, peinture gris foncé, 5 places. L'autonomie annoncée est de 510 km en cycle CLTC, chiffre optimiste : comptez nettement moins dans le trafic et la chaleur. Conduite à gauche. La batterie est au lithium fer phosphate, qui supporte mieux la chaleur et une charge élevée prolongée que les chimies au nickel. La recharge est le point à préparer : sur un réseau fragile, une borne domestique en courant alternatif la nuit est la façon réaliste d'utiliser cette voiture, pas la charge rapide. C'est un véhicule précis, non réapprovisionnable : demandez-nous de confirmer la disponibilité et le rapport de santé de la batterie avant de vous engager.
SUV électrique du marché intérieur chinois, AION Y 2023 Plus 510 Smart Edition. Année modèle 2023, batterie de 61.7 kWh, 17,900 km au compteur, peinture gris foncé, 5 places. L'autonomie annoncée est de 510 km en cycle CLTC, chiffre optimiste : comptez nettement moins dans le trafic et la chaleur. Conduite à gauche. La batterie est au lithium fer phosphate, qui supporte mieux la chaleur et une charge élevée prolongée que les chimies au nickel. La recharge est le point à préparer : sur un réseau fragile, une borne domestique en courant alternatif la nuit est la façon réaliste d'utiliser cette voiture, pas la charge rapide. C'est un véhicule précis, non réapprovisionnable : demandez-nous de confirmer la disponibilité et le rapport de santé de la batterie avant de vous engager.