Importez voitures électriques de Chine, directement d’usine : 130 dans cette liste. Le transport est maritime jusqu’à votre port ; droits de douane et dédouanement sont à la charge de l’acheteur. Aucun paiement n’est encaissé sur ce site.
Ces voitures sont déjà vendues. Leurs derniers prix montrent ce que vaut chaque modèle, et nous pouvons vous en trouver une pareille.
Voitures électriques à batterie achetées en Chine : SUV, berlines, citadines, monospaces et breaks. Chaque annonce correspond à une voiture précise à volant à gauche, avec son année, son kilométrage, son autonomie et la capacité de sa batterie.
Elles voyagent par mer en conteneurs de 40 pieds, 2 ou 3 par conteneur, jusqu’à votre port de déchargement, où s’arrête notre service. Droits, dédouanement et livraison depuis le port sont à votre charge, et mieux vaut vérifier la recharge sur place avant de commander.
Une seule voiture suffit. Cliquez sur « Demander un devis » dans l’annonce et indiquez votre port : un responsable des achats vous répond avec le prix de la voiture et du fret jusqu’à ce port. La demande est gratuite et ne vous engage à rien. Plusieurs voitures achetées ensemble peuvent remplir leur propre conteneur de 40 pieds, 2 ou 3 par conteneur, ce qui baisse le fret par voiture.
En conteneurs de 40 pieds, 2 ou 3 voitures par conteneur selon leur taille. À partir du départ du navire, la traversée prend environ 35 à 38 jours jusqu’à Lagos, 14 à 20 jours jusqu’à Jebel Ali et 15 à 20 jours jusqu’à Vladivostok. Le délai d’acheminement jusqu’au port de chargement et la date du prochain départ figurent dans le devis.
Le prix affiché est celui de la voiture en Chine. Le devis ajoute l’acheminement jusqu’au port de chargement, la mise en conteneur et le fret maritime jusqu’à votre port de déchargement. Les droits de douane, les taxes, le dédouanement, les frais du port d’arrivée et la livraison depuis le port sont à votre charge : notre service s’arrête au port.
Toutes les voitures ici ont le volant à gauche, ce qui convient à l’Afrique de l’Ouest et du Nord, au Moyen-Orient, à la Russie et au Caucase, mais pas aux pays où l’on roule à gauche. Beaucoup de pays limitent aussi l’âge des voitures d’occasion importées, ou les interdisent, et les règles changent. Vérifiez les règles en vigueur dans votre pays avant de commander ; la page des coûts reprend celles que nous avons réunies.
La batterie. Demandez son état de santé avec le devis, et lisez l’autonomie annoncée comme un chiffre du cycle chinois CLTC, plus élevé que la conduite réelle. Les voitures faites pour la Chine utilisent la prise de recharge GB/T : vérifiez ce qu’acceptent les bornes de votre pays.
