Le moins cher côté Changan est à $10,000, contre $4,500 côté Geely. Le prix typique est de $17,000 pour Changan et de $7,500 pour Geely. Le catalogue compte 9 véhicules côté Changan et 11 côté Geely. Comptez environ 2 250 $ de fret maritime jusqu’à un port d’Afrique de l’Ouest ; les droits d’importation et le dédouanement sont en sus et à la charge de l’acheteur à l’arrivée. Ces deux-là sont plus proches que n’importe quel autre couple sur ce site, et c’est bien pour cela que la question revient. Toutes deux sont de grands constructeurs chinois établis, avec des gammes essence complètes et un plancher de prix assez bas pour une première importation. Geely est le plus international des deux, propriétaire de Volvo et de Lotus, et ses modèles récents le montrent dans l’habitacle. Changan appartient à l’État, fait partie des quatre grands groupes, et se place en général légèrement sous Geely à véhicule comparable. À ce niveau, choisissez le véhicule et son kilométrage, pas le badge.
| Changan | Geely | |
|---|---|---|
| En stock | 9 | 11 |
| Le moins cher | $10,000 | $4,500 |
| Prix typique | $17,000 | $7,500 |
| Le plus cher | $22,000 | $18,000 |
| Prix typique, fret compris | $19,000 | $9,800 |
Changan. L’un des quatre grands groupes publics chinois, avec une large gamme essence et des prix serrés.
Geely. Grand constructeur privé, propriétaire de Volvo et de Lotus, avec des habitacles d’une classe au-dessus du prix sur les modèles récents.
Le « prix typique » est la médiane et non la moyenne : une marque qui va d’une berline ancienne à un vaisseau amiral récent n’a pas de moyenne qui veuille dire quelque chose. « Fret compris » ajoute une estimation forfaitaire de fret maritime jusqu’à un port d’Afrique de l’Ouest ; les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée.
| # | Véhicule | Prix | |
|---|---|---|---|
| 1 | Changan CS75 PLUS Turbo SUV, 2020 2020 · 34 300 km · Essence | $10,000 $12,000 | |
| 2 | Changan UNI-V 1.5T Compacte, 2023 2023 · 20 000 km · Essence | $10,000 $12,000 | |
| 3 | Changan CS75 PLUS 1.5T SUV, 2023 2023 · 37 264 km · Essence | $15,000 $18,000 | |
| 4 | Changan UNI-Z 1.5L SUV, 2024 2024 · 26 878 km · Hybride rechargeable | $16,000 $18,000 | |
| 5 | Changan UNI-K 2.0T SUV, 2021 2021 · 10 161 km · Essence | $17,000 $19,000 |
| # | Véhicule | Prix | |
|---|---|---|---|
| 1 | Geely Binray 1.0T Berline, 2019 2019 · 70 000 km · Essence | $4,500 $6,700 | |
| 2 | Geely Binray 1.4T Berline, 2018 2018 · 97 000 km · Essence | $4,800 $7,000 | |
| 3 | Geely Vision X6 1.8L SUV, 2016 2016 · 16 800 km · Essence | $5,100 $7,400 | |
| 4 | Geely Vision X3 1.5L SUV, 2018 2018 · 33 900 km · Essence | $5,800 $8,000 | |
| 5 | Geely Vision X3 1.5L SUV, 2017 2017 · 28 600 km · Essence | $5,800 $8,100 |
Celle dont le véhicule précis est le moins cher à kilométrage acceptable. Les deux marques se recouvrent tellement en prix et en équipement que l’écart entre deux véhicules donnés est plus grand que l’écart entre les deux badges.
Oui. Les voitures construites pour le marché intérieur chinois sont à conduite à gauche, ce qui convient au Togo, à la Côte d’Ivoire, au Sénégal, au Nigeria, au Ghana et à la majeure partie de l’Afrique de l’Ouest. Aucune des deux ne convient aux marchés à conduite à droite comme le Kenya ou la Tanzanie.
Tous sont d’occasion, achetés sur le marché intérieur chinois. Chacun est un véhicule précis avec son propre kilométrage et son propre historique, inspecté avant achat, et le rapport part avec le devis plutôt que d’être publié sur la fiche.
Non. Chaque montant indiqué couvre le véhicule et le fret maritime jusqu’à votre port de débarquement. Les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée, et le taux dépend de votre pays.
Non. Le site n’encaisse aucun paiement et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues directement avec un responsable sourcing.
