| # | Véhicule | Prix | Fret compris | Se renseigner sur ce modèle |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Teana 2.5L Sedan, 2010 2010 · 243 156 km · Essence | $3,700 $6,000 rendu port | $6,000 | |
| 2 | BAIC Motor 2.0L SUV, 2013 2013 · 17 361 km · Essence | $4,100 $6,400 rendu port | $6,400 | |
| 3 | Lufeng X7 2.0T SUV, 2016 2016 · 63 533 km · Essence | $5,200 $7,400 rendu port | $7,400 | |
| 4 | Zotye SR9 2.0T SUV, 2016 2016 · 112 765 km · Essence | $5,600 $7,800 rendu port | $7,800 | |
| 5 | Haval H6 1.5T SUV, 2018 2018 · 61 126 km · Essence | $6,200 $8,500 rendu port | $8,500 | |
| 6 | Toyota Reiz 2.5L Sedan, 2011 2011 · 158 659 km · Essence | $6,400 $8,700 rendu port | $8,700 | |
| 7 | Toyota Corolla 1.8L Sedan, 2018 2018 · 43 679 km · Hybride | $6,600 $8,900 rendu port | $8,900 | |
| 8 | Wuling Motors Hongguang MINIEV Sedan, 2025 2025 · 9 979 km · Électrique | $6,800 $9,100 rendu port | $9,100 | |
| 9 | MAXUS G50 1.5T MPV, 2020 2020 · 21 758 km · Essence | $6,800 $9,100 rendu port | $9,100 | |
| 10 | Toyota Corolla Hybrid E+ 1.8L Sedan, 2020 2020 · 35 457 km · Hybride rechargeable | $7,900 $10,000 rendu port | $10,000 |
« Fret compris » ajoute une estimation forfaitaire de fret maritime jusqu’à un port d’Afrique de l’Ouest ; les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée.
Nous avons filmé le marché des voitures d’occasion de Guangzhou et demandé leurs prix aux vendeurs. Une Toyota Corolla de 2019 avec environ 90 000 km coûtait 33 000 yuans (environ 4 900 $), une Corolla de 2021 68 000 yuans (environ 10 100 $) et une Toyota Camry 2.5 de 2022 avec 28 000 km 128 800 yuans (environ 19 200 $). Ce sont des prix demandés en Chine, hors fret : comptez environ 2 250 $ de fret maritime jusqu’à un port d’Afrique de l’Ouest. Les droits d’importation et le dédouanement sont à votre charge à l’arrivée.
Pas une vraie. Une Corolla annoncée en ligne à 2 000 ou 3 000 $ est une arnaque. La Corolla la moins chère que nous avons filmée à Guangzhou était une 2019 avec environ 90 000 km, à 33 000 yuans, environ 4 900 $. Les marques chinoises plus anciennes descendent plus bas : une Zotye de 2017 avec 85 000 km était autour de 31 000 à 32 000 yuans, environ 4 700 $.
Un Jetour de 2024 avec 13 000 km coûtait 88 000 yuans (environ 13 100 $), une Lexus ES 200 de 2020 139 300 yuans (environ 20 800 $) et une Tesla Model Y de 2023 avec 3 800 km 188 800 yuans (environ 28 200 $). Les montants en dollars sont au taux de change de septembre 2026.
Non. C’est le prix demandé par le vendeur, en yuans, et il se négocie, surtout si vous achetez plusieurs voitures. Les vendeurs l’écrivent souvent en dizaines de milliers de yuans : 12.88 sur la vitre signifie 128 800 yuans.
Oui. Avant l’achat, la voiture est inspectée, essayée sur route et vérifiée pour les accidents, et nous demandons au vendeur ses rapports de contrôle. Ce que nous constatons accompagne le devis de cette voiture précise.
Oui. Les voitures construites pour le marché intérieur chinois sont à conduite à gauche, ce qui convient au Togo, à la Côte d’Ivoire, au Sénégal, au Nigeria, au Ghana et à la majeure partie de l’Afrique de l’Ouest. Elles ne conviennent pas aux marchés à conduite à droite comme le Kenya ou la Tanzanie.
Non. Le site n’encaisse aucun paiement et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues directement avec un responsable sourcing.
Non. Chaque montant indiqué couvre la marchandise et le fret maritime jusqu’à votre port de débarquement. Les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée, et le taux dépend de votre pays.
