Lo más barato del lado Toyota está en $5,800, frente a $13,000 del lado BYD. El precio típico es de $8,500 en Toyota y de $18,000 en BYD. El catálogo tiene 62 vehículos del lado Toyota y 13 del lado BYD. Sume unos 2.250 $ de flete marítimo hasta un puerto de África Occidental; los aranceles y el despacho de aduana van aparte y corren por cuenta del comprador a la llegada. Esta es la decisión de verdad: una marca en la que todo el mercado ya confía, o más coche por el mismo dinero. Un Toyota comprado en China es un Toyota de verdad, fabricado por las empresas conjuntas que abastecen al mercado chino, y cualquier mecánico sabe trabajarlo. Un BYD del mismo precio será más nuevo, mejor equipado y a menudo eléctrico, pero el comercio de repuestos a su alrededor todavía no existe en la mayoría de estos mercados. Elija Toyota si el coche tiene que poder repararse en cualquier sitio. Elija BYD si quiere más coche por dólar y no le importa pedir las piezas.
| Toyota | BYD | |
|---|---|---|
| En stock | 62 | 13 |
| El más barato | $5,800 | $13,000 |
| Precio típico | $8,500 | $18,000 |
| El más caro | $24,000 | $45,000 |
| Precio típico, con flete | $11,000 | $20,000 |
Toyota. Fabricado en China por las empresas conjuntas locales de Toyota. Misma ingeniería, mismas piezas, una marca que ya se sabe reparar.
BYD. El mayor fabricante chino de eléctricos e híbridos enchufables. Más coche por el dinero, red de repuestos local más delgada.
El «precio típico» es la mediana, no la media: una marca que va de un sedán antiguo a un buque insignia reciente no tiene media que signifique nada. «Con flete» añade una estimación fija de flete marítimo hasta un puerto de África Occidental; los aranceles, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada.
| # | Vehículo | Precio | |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Corolla 1.6L Sedán, 2014 2014 · 179.600 km · Gasolina | $5,800 $8,100 | |
| 2 | Toyota Reiz 2.5L Sedan, 2011 2011 · 158.659 km · Gasolina | $6,400 $8,700 | |
| 3 | Toyota Corolla 1.8L Sedan, 2018 2018 · 43.679 km · Híbrido | $6,600 $8,900 | |
| 4 | Toyota Corolla Hybrid E+ 1.8L Sedan, 2020 2020 · 53.891 km · Híbrido enchufable | $7,900 $10,000 | |
| 5 | Toyota Corolla Hybrid E+ 1.8L Sedan, 2020 2020 · 43.779 km · Híbrido enchufable | $7,900 $10,000 |
| # | Vehículo | Precio | |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Qin Plus Sedan, 2021 2021 · 23.791 km · Eléctrico | $13,000 $16,000 | |
| 2 | BYD Yuan UP SUV, 2025 2025 · 58.322 km · Eléctrico | $16,000 $18,000 | |
| 3 | BYD Seal Sedán, 2023 2023 · 52.000 km · Eléctrico | $17,000 $19,000 | |
| 4 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 37.043 km · Híbrido enchufable | $18,000 $20,000 | |
| 5 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 16.219 km · Híbrido enchufable | $18,000 $20,000 |
Para Toyota y Honda, con diferencia: ambas llevan décadas vendiéndose y el comercio independiente de repuestos ya las tiene en stock. Las marcas chinas son más recientes en estos mercados, así que cuente con pedir las piezas de mantenimiento junto con el vehículo o a través de un importador, en lugar de encontrarlas localmente.
Responde a la misma ingeniería, a cargo de las empresas conjuntas chinas de Toyota, pero algunos modelos se fabrican solo para China y ciertos acabados y equipamientos difieren de la versión que se vende en su mercado. La configuración exacta del vehículo cotizado se confirma antes de comprometerse.
A Colombia no: la importación de vehículos usados está prohibida, solo se admiten unidades nuevas de cero kilómetros. A Perú, casi nunca: el límite es de cuatro años. Nuestros envíos de vehículos van sobre todo a África Occidental. Consulte siempre con su propia aduana antes de comprometerse.
Sí. Los coches fabricados para el mercado interno chino llevan el volante a la izquierda, igual que en toda Hispanoamérica y en la mayor parte de África Occidental. Ninguno sirve para mercados con volante a la derecha como Kenia o Tanzania.
No. Cada importe cubre el vehículo y el flete marítimo hasta su puerto de descarga. Los aranceles de importación, el despacho de aduana y el transporte interior corren por cuenta del comprador a la llegada, y la tasa depende de su país.
No. El sitio no cobra nada ni retiene ningún anticipo. Pedir una cotización no obliga a nada, y no se cobra nada hasta acordar las condiciones directamente con un gestor de compras.
