Toutes les BYD Song de notre catalogue, classées par prix. La plupart sont des Song Plus et Song Pro DM-i, les SUV hybrides rechargeables de BYD : un moteur essence de 1,5 litre et une batterie qui fait rouler la voiture à l’électricité en ville, sans besoin de réseau de recharge. Chaque montant correspond au véhicule hors fret ; comptez environ 2 250 $ de fret maritime vers un port d’Afrique de l’Ouest.
| # | Véhicule | Prix | Fret compris | Se renseigner sur ce modèle |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 37 043 km · Hybride rechargeable | $18,000 $20,000 rendu port | $20,000 | |
| 2 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 16 219 km · Hybride rechargeable | $18,000 $20,000 rendu port | $20,000 | |
| 3 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 40 467 km · Hybride rechargeable | $18,000 $20,000 rendu port | $20,000 | |
| 4 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2024 2024 · 25 324 km · Hybride rechargeable | $18,000 $20,000 rendu port | $20,000 | |
| 5 | BYD Song PLUS NEV 1.5L SUV, 2025 2025 · 13 878 km · Hybride rechargeable | $19,000 $21,000 rendu port | $21,000 | |
| 6 | BYD Song PLUS NEV SUV, 2024 2024 · 96 631 km · Électrique | $20,000 $22,000 rendu port | $22,000 |
« Fret compris » ajoute une estimation forfaitaire de fret maritime jusqu’à un port d’Afrique de l’Ouest ; les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée.
La taille et le prix. La Song Plus est le SUV le plus grand et le mieux équipé, et c’est l’essentiel de notre stock ; la Song Pro est plus petite et moins chère. Les deux utilisent le même système hybride rechargeable DM-i.
Non. Quand la batterie est vide, le moteur essence entraîne la voiture et recharge la batterie : elle fait le plein dans une station ordinaire. La brancher chez soi ne fait que baisser la facture de carburant.
L’état de santé est contrôlé avant l’achat et communiqué avec le devis pour la voiture précise. Il se mesure véhicule par véhicule, pas par modèle, et n’est donc pas publié sur la fiche.
Oui. Les voitures construites pour le marché intérieur chinois sont à conduite à gauche, ce qui convient au Togo, à la Côte d’Ivoire, au Sénégal, au Nigeria, au Ghana et à la majeure partie de l’Afrique de l’Ouest. Elles ne conviennent pas aux marchés à conduite à droite comme le Kenya ou la Tanzanie.
Non. Le site n’encaisse aucun paiement et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues directement avec un responsable sourcing.
Non. Chaque montant indiqué couvre la marchandise et le fret maritime jusqu’à votre port de débarquement. Les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée, et le taux dépend de votre pays.
