Toutes les BMW X3 de notre catalogue, classées par prix, toutes avec le moteur essence turbo de 2,0 litres. Les plus anciennes sont la génération précédente, construite aux États-Unis et importée neuve en Chine ; depuis 2018 la X3 est construite en Chine, dans une version un peu plus longue. Chaque montant correspond au véhicule hors fret ; comptez environ 3 000 $ pour l’acheminer jusqu’à un port d’Afrique de l’Ouest.
| # | Véhicule | Prix | Fret compris | Se renseigner sur ce modèle |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW X3 2.0T SUV, 2014 2014 · 118 200 km · Essence | $11,000 $14,000 rendu port | $14,000 | |
| 2 | BMW X3 2.0T SUV, 2014 2014 · 127 900 km · Essence | $12,000 $15,000 rendu port | $15,000 | |
| 3 | BMW X3 2.0T SUV, 2014 2014 · 142 700 km · Essence | $13,000 $16,000 rendu port | $16,000 | |
| 4 | BMW X3 2.0T SUV, 2014 2014 · 146 900 km · Essence | $14,000 $17,000 rendu port | $17,000 | |
| 5 | BMW X3 2.0T SUV, 2014 2014 · 73 600 km · Essence | $14,000 $17,000 rendu port | $17,000 | |
| 6 | BMW X3 2.0T SUV, 2018 2018 · 187 900 km · Essence | $18,000 $21,000 rendu port | $21,000 | |
| 7 | BMW X3 2.0T SUV, 2016 2016 · 41 000 km · Essence | $21,000 $24,000 rendu port | $24,000 |
« Fret compris » ajoute une estimation forfaitaire de fret maritime jusqu’à un port d’Afrique de l’Ouest ; les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée.
Le lieu de fabrication et la longueur. Jusqu’en 2017, les voitures sont construites par BMW aux États-Unis et vendues neuves en Chine comme importations, avec la même définition que partout ailleurs. Depuis 2018, la X3 est construite en Chine avec un empattement allongé, d’où plus de place à l’arrière. Ce sont de vraies BMW, construites selon les mêmes normes.
L’âge et le kilométrage. Un SUV premium de dix ans avec plus de 200 000 km perd l’essentiel de sa valeur en Chine, et d’anciennes normes d’émission empêchent de le réimmatriculer dans de nombreuses villes chinoises : ces voitures partent donc à l’export. Prévoyez les pièces d’usure normales à ce kilométrage et faites contrôler la chaîne de distribution du moteur 2,0 litres.
Chaque voiture est inspectée avant l’achat et les constats sont joints au devis du véhicule précis. Les voitures signalées par le vendeur comme inondées ou accidentées ne figurent pas ici.
Oui. Les voitures construites pour le marché intérieur chinois sont à conduite à gauche, ce qui convient au Togo, à la Côte d’Ivoire, au Sénégal, au Nigeria, au Ghana et à la majeure partie de l’Afrique de l’Ouest. Elles ne conviennent pas aux marchés à conduite à droite comme le Kenya ou la Tanzanie.
Non. Le site n’encaisse aucun paiement et ne retient aucun acompte. Une demande de devis n’engage à rien, et rien n’est facturé tant que les conditions ne sont pas convenues directement avec un responsable sourcing.
Non. Chaque montant indiqué couvre la marchandise et le fret maritime jusqu’à votre port de débarquement. Les droits d’importation, le dédouanement et la livraison terrestre sont à la charge de l’acheteur à l’arrivée, et le taux dépend de votre pays.
