Rango orientativo. Tu precio exacto depende de la cantidad, la especificación y el flete, así que solicita una cotización y un gestor de compras te la confirma en un día hábil.
$7,600 sin flete, como rango orientativo y no como oferta. El precio en firme depende de la cantidad, la especificación y el destino, y se confirma con la cotización.
Unos $2,300 por mar hasta un puerto de África Occidental, y menos o más en otros destinos. Los aranceles y el despacho de aduana no están incluidos y se pagan a la llegada.
Enviamos a 14 países, entre ellos Nigeria, Ghana, Emiratos Árabes Unidos. Los coches del mercado chino llevan el volante a la izquierda, así que los mercados de volante a la derecha quedan fuera, y varios países limitan la antigüedad de un usado. La Unión Europea, Estados Unidos, Canadá y Australia no admiten coches chinos usados.
Una unidad. Este producto no tiene pedido mínimo.
No. El sitio no cobra nada ni retiene depósitos. Pedir una cotización no crea obligación, y no se cobra nada hasta acordar las condiciones con un gestor de compras.
Envíe una solicitud desde esta página, por formulario o por WhatsApp, e indique su puerto o ciudad. Un gestor responde con el precio en firme, el flete a su puerto y el plazo, normalmente en un día.
Vehículo de reparto eléctrico con caja isoterma, 4,19 m de largo sobre una batalla de 2,15 m, capaz de girar en calles donde una furgoneta normal no entra. La cabina lleva dos plazas y la caja se carga por puertas traseras a la altura del bordillo. Frenos de disco delante y tambor detrás sobre doble circuito hidráulico con servofreno, y ballestas delante y detrás pensadas para ir cargado más que para ir cómodo. El equipo de frío y su temperatura de trabajo se definen al hacer el pedido, así que indíquenos qué piensa transportar.
Vehículo de reparto eléctrico con caja isoterma, 4,19 m de largo sobre una batalla de 2,15 m, capaz de girar en calles donde una furgoneta normal no entra. La cabina lleva dos plazas y la caja se carga por puertas traseras a la altura del bordillo. Frenos de disco delante y tambor detrás sobre doble circuito hidráulico con servofreno, y ballestas delante y detrás pensadas para ir cargado más que para ir cómodo. El equipo de frío y su temperatura de trabajo se definen al hacer el pedido, así que indíquenos qué piensa transportar.
