Rango orientativo. Tu precio exacto depende de la cantidad, la especificación y el flete, así que solicita una cotización y un gestor de compras te la confirma en un día hábil.
SUV eléctrico del mercado interior chino, NETA N01 2019 380i. Año del modelo 2019, batería de 35 kWh, 45,600 km en el cuentakilómetros, pintura rojo, 4 plazas. La fuente no publica autonomía homologada para este coche, así que no damos ninguna cifra: pregúntenos y la sacamos de la placa del propio vehículo. Volante a la izquierda. La batería es de níquel cobalto manganeso, más densa que el fosfato de hierro y litio pero menos tolerante al calor: aparque a la sombra cuando pueda y no la deje parada al 100 %. La carga es lo que hay que planificar: con una red débil, un cargador doméstico de corriente alterna durante la noche es la forma realista de usar este coche, no la carga rápida. Es un vehículo concreto, no hay reposición: pídanos confirmar disponibilidad y el informe de salud de la batería antes de comprometerse.
SUV eléctrico del mercado interior chino, NETA N01 2019 380i. Año del modelo 2019, batería de 35 kWh, 45,600 km en el cuentakilómetros, pintura rojo, 4 plazas. La fuente no publica autonomía homologada para este coche, así que no damos ninguna cifra: pregúntenos y la sacamos de la placa del propio vehículo. Volante a la izquierda. La batería es de níquel cobalto manganeso, más densa que el fosfato de hierro y litio pero menos tolerante al calor: aparque a la sombra cuando pueda y no la deje parada al 100 %. La carga es lo que hay que planificar: con una red débil, un cargador doméstico de corriente alterna durante la noche es la forma realista de usar este coche, no la carga rápida. Es un vehículo concreto, no hay reposición: pídanos confirmar disponibilidad y el informe de salud de la batería antes de comprometerse.